车辆减值损失

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      车辆减值损失指一辆汽车经碰撞或修理后，汽车的使用性能虽已恢复，但其本身经济价值却会因事故而降低，因事故导致汽车经济价值降低的部分则为车辆的减值损失。

  
     当车辆发生事故后，虽然经过维修，一般很难恢复到原有水平，车辆的性能、操控性、安全系数通常会受到影响，车辆的使用价值会有所下降。法律规定的恢复原状仅仅是一种理想状态，现实很难做到。事故车辆经过修复后，即使没有外观和功能上的瑕疵，若作为融资担保工具被评估，估值偏低不一定会出现；但若作为二手车交易，价格肯定远低于同类同期车辆，人们的消费心理一般不接受和认同这种曾经发生事故的车。现实中，有汽车因为发生交通事故将不能继续享受厂家质量承保范围，同时丧失了保修期内部分维修项目的免费维修。因此，事故车辆的价值降低是现实产生的。尽管这种损失，不是立即体现为货币形态的数额减少，但不意味损失没有发生。车辆减值损失可以通过评估鉴定机构加以评定，价格认证中心出具的评估结论更为公正合理，易被各方接受。

  
    

  
     《道路交通法》虽未明确规定“车辆减值费”这一赔偿项目，但并不表示该赔偿项目无法律依据。车辆减值费的赔偿属民事赔偿范畴，《道路交通法》中所规定的维修费、医疗费、拖车费等一系列赔偿项目属于直接损失，而车辆减值费亦应属于直接损失。

  
     《民法通则》第一百零六条第二款规定：“公民、法人由于过错侵害国家、集体财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任”，第一百一十七条第二、第三款规定："损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿"。"受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失"。民法上的公平原则在侵权法中的运用包括公平责任原则，完全赔偿原则，损益相抵原则。完全赔偿原则即指加害人的赔偿数额应与受害人的损失相符。

   一辆新车经维修，特别是重大维修后，即便其使用性能不变，但必定会导致本身经济价值的降低，因此，车辆减值费相对于汽车而言应当是一种直接损失，受损车主索要车辆减值费合理合法。

·试驾协议的法律效力如何？
      一般汽车销售商为了控制风险，往往与试驾者签订试驾试乘协议，并约定对试驾造成的事故责任由试驾者自行承担。试驾试乘协议有两个特点，一是由汽车销售商单方预先拟定，二是不与试驾人进行磋商。我们将其称之为格式条款。 根据我国民法典第四百九十六条、第四百九十七条的规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提示对方注意免除或者减轻其责任等与对方有重大利害关系的条款，按照对...

·贷款购买车辆发生交通事故，责任谁承担？
      与贷款买房不同，贷款买车是一种所有权保留的买卖，购车人在签订合同后取得了对车辆的占有、使用权，可是车来你所有权却并不在购车人手中，银行保留车辆的所有权，购车者需要在合同约定的期限内向银行归还一定数额的贷款，待购车者支付完车辆的全部价款后，银行才会将所有权转移给购车者。一旦购车者没有没有按照合同的约定按时还款，银行作为车辆的所有权人可以拍卖、变卖车辆以偿还贷款。
    　　按照一般的说法...

·投保人肇事逃逸保险公司先行支付抢救费
      

案情介绍
    ２００４年６月１３日晚７时许，原告谢某驾驶两轮摩托车在太仓市通港公路由西往东行驶时，与由丁某驾驶的往西行驶的大型拖拉机相撞，谢某倒地受重伤，即被送医院急救，由于谢某昏迷不醒，一直在重症监护室救治，并随时有生命危险。拖拉机驾驶员丁某在肇事后仅支付了２万余元，此后便不知去向。伤者谢某的家人为挽回...

·买方不愿意办理机动车过户手续情形下的责任问题
      根据《中华人民共和国侵权责任法》的规定，“当事人之间已经以买卖的方式转让并交付机动车但是没有办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限制范围内予以赔偿。不足部分，由受让人承担赔偿责任。”也就是说，机动车从交付的那一刻起，所有权就是买受方的，无论有没有在车管所办理登记，自此之后，发生交通事故原车主就没有了责任。如果发生了交通事故，应当由保险公司承担责任，保险公司在机动车强制保险责任限制范围内...

·当车辆发生交通事故受到损害后，其贬值的损失是否可以要求对方赔偿呢？
      最高人民法院“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”是这样答复的: 综合以上考虑，目前，我们对该项损失的赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持。当然，在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。我们会继续密切关注理论界和审判实务中对于机动车贬值损失赔偿问题的发展动态，加强调查研究，将来若待售车辆在物流运送过程中发生交通事故，致使车辆贬值受到损失，受害方有权主张车辆贬值损失。因交通事故受损的车辆如果不是待售...

·没有收入的人员可以主张误工费吗
      司法实践中，如人身损害赔偿案件中的受害人系家庭主妇、无业人员等有劳动能力但无收入的人员的，对于其主张的误工费损失是否应当予以支持存在较大争议。近日，最高人民法院在《最高人民法院人身损害赔偿司法解释理解与适用》一书中对此问题作出明确说明：对具有劳动能力的无收入人员如家庭主妇、无业人员，应当支持其主张的误工费损失，符合公平的价值观。 误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。 误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因...

·哪些证据可以支持你的误工费主张？
          主张误工费需要哪些证据？ 1、误工日期证明：治疗医院出具的住院治疗与休治时间或法医鉴定确定的休治时间。但评定伤残等级的，评定伤残之日前为误工日期。 2、当事人有固定收入的，由单位出具因为交通事故误工减少收入的证明。其收入包括工资、奖金及国家规定的补贴、津贴。奖金以交通事故发生时上一年度本单位人均奖金计算。超出奖金税计征点的，以计征起点为限。农业人口中有固定收入的从事农、林、牧、渔业的在...

·侵权人承担的人身损害赔偿金额中应否扣减保险机构赔付的款项
      社会保险与商业保险合同关系和侵权民事关系是不同的法律关系。甲提起的是侵权损害赔偿之诉，乙对其侵权行为给甲造成的医疗费损失应承担全部赔偿责任。甲获得保险赔付不应成为减轻乙的责任的理由。乙赔偿后，甲与保险机构的关系可以另行处理。 《保险法》第四十六条规定：“被保险人因第三者的行为而发生死亡、伤残或者疾病等保险事故的，保险人向被保险人或者受益人给付保险金后，不享有向第三者追偿的权利，但被保险人或者受益人仍有权向第三者请求赔偿。 《第八次全...

·交通事故造成车辆停运损失，应当由谁赔偿
      首先，交通事故中给第三人造成的损失是否包含在保险范围内，关键是看保险合同的约定。保险合同中免除保险公司责任的条款是否发生法律效力，基于保险公司是否对免责条款尽到了提示说明义务。根据《中华人民共和国保险法》第十七条第二款的规定，保险人对保险合同中免除保险人责任的条款应向投保人作出明确说明，否则该条款不产生效力。 其次，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第（三）项的规定，合理的停运损失应当由...

·车被撞，车主能否主张修车期间的交通费用？
      《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第四项 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。 所谓合理，即要求被侵权人在租车时以诚实信用原则为基础，遵循必要性、合理性原则，法院根据事故车辆本身的价值大小、一般使用用途、维修合理期间等因素综合确定所产生的费用是否系“通常替代性交通工具”...

·精神损害抚慰金
      确定精神损害赔偿金的原则，是法官自由酌量原则，以及区加别对待原则，适当限制原则。在这些原则的指导下，计算赔偿数额的方法是：
    　　一是概算规则。对于纯精神利益损害的赔偿和精神痛苦的慰抚金赔偿算定，适用概算规则。法官将案件情况分为加害人过错程度的轻重、受害人被侵害的精神利益损害后果及所受精神痛苦程度、双方的经济负担能力及经济状况和受害人资历这四种因素，基中前三种是着重考虑的因素。在计...